試駕傳祺M6 PRO：動力輸出充足，駕乘舒適

說廣汽傳祺是一個神奇的企業，應該毫不過分吧？當初僅靠著傳祺GS4的大賣，一舉天下皆知廣汽傳祺，成功躋身于一線行列。而隨著SUV整體市場下滑，廣汽傳祺卻又靠著兩款MPV站在了C位，這不得不讓人佩服廣汽傳祺的超前眼光。

為了保持兩款車的競爭力，廣汽傳祺在適當時候會進行更新改款，如今正到了傳祺M6的更新，所以傳祺M6 PRO就來了。那么新車與現款傳祺M6有哪些區別，新車會擔任一個怎樣的角色呢？不妨與我們一起去試駕體驗一下吧。

動力充足，駕駛舒適

既然是試駕，就從動態表現開始講起。廣汽傳祺M6 PRO搭載的是第三代1.5TGI直噴發動機，最大功率124kW，最大扭矩265N·m，搭配上自主研發的7速濕式雙離合自動變速器，符合家用MPV的定位。

工程師在給這臺車調校的時候，將這臺車的油門初段響應調得非常靈敏，發動機低扭爆發較為充足，以至于給人一種在開2.0T排量車型的錯覺。

在加速超車時，動力輸出也會比較從容，并且具有一定的持續性，尤其轉速在2000-2500rpm之間，動力還有一個小的爆發，既可以平穩的行駛，又可以在必要的時候提供較為充足動力進行加速超車，而這一切都是在普通駕駛模式下完成的。而切換到運動模式下，油門響應會更加積極一點。

MPV在日常行駛中要更多的照顧到車內人員的舒適性，廣汽傳祺M6 PRO的懸架行程較長，像一些細小的顛簸路面都會很好的過濾掉，當然這不代表這臺車的懸架會很軟，在過減速帶的時候，懸架會表現出更快的回彈速率。

空間寬敞，乘坐從容

對于MPV車型而言，大空間和實用才是硬道理。所以在靜態方面，傳祺M6 PRO的表現又如何呢？

傳祺M6 PRO采用了2+2+3的7座布局，第二排的獨立座椅布局最大程度保證了乘客的舒適性。座椅舒適且柔軟，同時座椅可以進行前后調節，以保證第二排乘車人最大的舒適程度。此外，第二排還帶有可調節的出風口。注：體驗者身高176cm，體重68kg

第三排座椅相比于7座的SUV車型，還是完全可以乘坐的，另外第三排還支持椅背角度的調節功能。

當然如果只是不多于四人出行的話，而且又攜帶了很多的行李，這臺車的第三排可以完全收入到地板內，形成一個1100L的巨大儲物空間。此外，廣汽傳祺M6 PRO還擁有多達20處以上人性化的便利儲物空間，像一些手機、零錢、水杯等物件均有專屬的存放空間。

外觀時尚，氣場十足

除了不錯的車輛實用性，廣汽傳祺M6 PRO在設計和配置上相比傳祺M6也有了進一步的提升。

比如新車的前臉相比于之前采用的光影雕塑3.0設計理念進一步進化，新車的日行燈與格柵飾件形成“X”展翼主題，整體辨識度進一步增強，同時看起來也更為時尚。前唇與下格柵處相比M6增加了L2級智駕輔助系統所用到的傳感器，包圍也進行了重新設計。

新車的長寬高分別為4780/1837/1730mm，軸距為2810mm，相比于競品車型，優勢比較明顯。

輪轂依舊采用17寸，但樣式更換了現代主義鋒銳切割輪轂，輪胎依舊采用米其林浩悅系列，主打舒適和靜音。車尾依舊采用了230顆LED跨越橫貫式尾燈設計，看上去年輕、時尚。

簡化設計，功能實用

進入到車內，雖然整體風格沒改變，依舊是雙12.3英寸聯屏的設計，但是在前排座椅中央區域進行了些許改變，原來類似MPV的貫通的設計由于增加了中央扶手箱，變成了獨立區域的設計。

此外像駕駛模式選項等一些功能的按鍵位置也做出了改變。配置方面，新車相比于老款車型增加了華為HiCar、L2級智駕輔助系統等科技型配置，在整體實力上有了進一步提升。

值得一提的是，現在購車還可享多重優惠！5月31日前購M6 PRO享價值3000元限時禮包，超級0首付，至高送3年交強險和百萬駕意險，至高5000元置換補貼，好禮不容錯過。

總結

作為一款中期改款的車型，傳祺M6 PRO整體表現可圈可點。首先是駕駛層面，新車的動力輸出能滿足日常的使用，操控也很舒適。外觀是新車的一個主要的亮點，新前臉顯得更加大氣，商務屬性稍微進行了增強，更符合用戶的需求。內飾上進行了一些設計改進，功能使用上會更加便利。新車將會于現款車型一同銷售，想必也是為了占據更多的市場份額，具體選擇要哪款，就看各位的需求以及喜好了。

圖片：網通社

轉載改寫自：網通社

原標題：《試駕廣汽傳祺M6 PRO 一臺為家庭而生的MPV》

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