第二代傳祺GS4超低油耗的核心：黑科技加持的全新發動機

雖然近年來新能源汽車在不斷崛起，但是與傳統燃油車相比，新能源汽車的市場基礎還是比較薄弱，絕大一部分消費者都還是會選擇傳統燃油車。但是受新能源汽車的低成本出行打擊，不少的消費者雖說不會選擇棄油入電，但是卻會變得很在意油耗。

如果提到低油耗，相信不少人第一個想到的就會是日系車，確實日系車在這方面是佼佼者。但是隨著自主品牌的發展，我們自己的國產車也能做到超低油耗表現，甚至還能超越日系，第二代傳祺GS4就是這當中的引領者。第二代傳祺GS4不僅有著領先同級的超低油耗，并且動力相比第一代還有了提升。低油耗，動力還增強了，第二代傳祺GS4究竟是怎么做到的呢？相信各位朋友都非常好奇，接下來不妨跟著我們一起，來探秘一下第二代傳祺GS4的低油耗秘密吧。

黃金動力總成，同級超低油耗

在城市型SUV銷量占比持續提升的同時，消費者對SUV車型普遍油耗偏高的認知，也隨著技術的升級疊代，變成歷史。尤其是部分中國品牌，隨著技術與世界接軌，即使是十萬元級別的SUV車型，也憑借極具科技含量的動力總成，實現超強的燃油經濟性。

作為同級別細分市場中油耗最低的車型之一，第二代傳祺GS4在燃油經濟性方面的表現，甚至比部分轎車都要優秀。發動機是第二代傳祺GS4超低油耗表現的核心。高壓直噴、超大扭矩、多項技術加持的全新1.5TGDI高性能發動機擁有出色的動力性能，可以在轉速5000rpm實現124kW的最大功率，并在轉速1700~4000rpm區間達到峰值扭矩265N·m。

這款第三代270T渦輪增壓直噴發動機的缸內直噴壓力高達200bar，配合精確控制油壓的電控可變機油泵，超高壓和多次噴射的策略，優化了燃油在缸內的霧化效果。與此同時，進排氣雙可變正時機構，以及GCCS燃燒控制專利技術，保障了發動機運行在最優的燃燒工況，使燃燒更為充分，進而實現更高的熱量轉化。配合兼顧高速功率和低速扭矩的低慣量渦輪增壓器，第二代傳祺GS4實現了高性能和低油耗這對"矛盾"特質的共存。

愛信第三代6AT變速箱的匹配，成為第二代傳祺GS4實現低油耗的重要輔助。憑借快速空檔控制功能、"Start-Stop "功能、自學習和自適應智能控制功能，以及滑摩功能+寬鎖止匙域的引入，第二代傳祺GS4的傳遞效率大幅提升。

全新1.5TGDI高性能發動機和愛信第三代6AT變速箱組成的"黃金動力總成"，使第二代傳祺GS4百公里綜合油耗僅為6.8L，取得同級別細分市場最優成績。

自主平臺架構，五大維度提升

據官方介紹，第二代傳祺GS4基于GPMA平臺打造，GPMA是廣汽面向全球主要汽車市場自主開發的平臺化模塊化架構，歷時數年、歷經多年開發經驗的大師領銜打造，該架構涵蓋了轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV各個車型，是國內首個兼顧全球不同汽車市場需求的平臺架構，在全球化、年輕化、智聯化、可靠性、通用化、低油耗、混動化、舒適性、安全性方面都有飛躍性的提升。

作為最快達成百萬輛銷量的中國品牌SUV車型，傳祺GS4自2015年發布第一代車型以來，在緊湊型SUV車市中，長期占據核心車型地位。暌違四年，第二代傳祺GS4于2019年11月正式上市，除了在燃油經濟性方面實現同級領先，基于廣汽全球平臺模塊化架構GPMA而來的新一代車型，還實現了"顏值、舒適、駕控、安全、智能"五大維度的全面越級。

外觀設計年輕，造型動感犀利

在外觀方面，第二代傳祺GS4的設計明顯傾向年輕化，凌云翼3.0的前臉布局、飛鯊躍動側面和激光束飛翼尾燈的設計，盡顯動感犀利和時尚科技，全車系17寸和18寸的輪轂配置，也進一步強調了第二代傳祺GS4的運動特質。

內飾舒適健康，座艙智能貼心

與車身外觀呈現出的犀利不同，舒適，成為第二代傳祺GS4車內的最大特征。雙"X"主題儀表臺搭載了雙12.3寸高清液晶大屏，為用戶帶來更為震撼的視覺體驗、豐富的網聯功能，以及便利的操作體驗。賽車風格的座椅設計與整車風格相呼應，座椅與頭枕一體化的設計，兼具了良好的包裹性與舒適性。

此外，值得一提的是，第二代傳祺GS4的防護實力更進一步，在新冠病毒的影響下，消費者對車內空氣質量問題的關注上升到了全新的高度，車企們紛紛開始研發"N95級別防護"的空氣凈化系統。廣汽傳祺搶先行動，將"G-HEALTH健康座艙"實施規劃提速，從而推出了具有N95級別防護的濾芯技術。據了解，廣汽傳祺車規級CN95高效空調濾芯榮獲中汽研權威認證。傳祺全系車型已陸續搭載具備"N95"級別防護能力的濾芯技術。同時，購買傳祺車型的消費者，也將享受到免費升級濾芯的貼心服務。

空間方面，與同級別車型相比，第二代傳祺GS4優化了后排乘員的舒適度。同級別車型中最大的車內橫向空間（1570mm）、后排地板全平設計，以及其帶來的后排座椅可180°全平放倒功能，都使第二代傳祺GS4得以滿足用戶多樣化的空間需求。

舒適不僅限于空間，在嗅覺和聲音方面，第二代傳祺GS4也做足了功課。據了解，車輛搭載的健康無味座艙，執行了遠比國標嚴苛的標準，無論在可聞的氣味，還是不可感知的VOC(五苯三醛)方面，均遠低于領先于競品車型。在NVH方面，第二代傳祺GS4采用了多種技術手段，降低發動機怠速震動以及由于震動產生的低噪音。同時，大面積的隔音材料，以及領先國內車企的先進風噪仿真分析技術優化外造型設計，使第二代傳祺GS4在噪音的產生和傳導抑制方面，均達到同級別車型的領先水平。

超高的性價比，配置十分誠意

在智能領域，第二代傳祺GS4搭載了最新研發的ADiGO智駕互聯生態系統，從車聯網智慧系統、AI 服務、智慧生活、便捷科技、駕駛輔助等方面，都成為中國品牌SUV的代表。

在主動安全方面，第二代傳祺GS4全系標配了博世ESP 9.3系統，配備HHC上坡輔助、HDC下坡輔助等"14位一體"主動安全，實時計算并監控車輛的狀態。在車輛的被動安全方面，第二代傳祺GS4也足夠強悍，車身62%采用高強度鋼，配備6安全氣囊，全尺寸駕駛座及副駕駛座氣囊、前排雙側氣囊、前后貫穿一體式大尺寸頭部氣簾的全方位保護，成為用戶安全的最大保障。

銷量數據顯示，在同級別細分市場上，第二代傳祺GS4正與其他中國品牌SUV車型一道，顯示出中國智造的實力。在中國品牌SUV的"內部競爭"中，第二代傳祺GS4也表現出極強的性價比。例如，在指導價格相近的第二代傳祺GS4 270T自動尊享版、榮威RX5 2020款 20T自動Ai智聯網超越至尊版、長安CS75 PLUS 2020款2.0T自動領航型和哈弗H6 2021款第二代1.5GDIT自動超豪版之間，第二代傳祺GS4是唯一一款具有全車未系安全帶提醒功能的車型。

第二代傳祺GS4的"獨家秘笈"不僅限于此，在四款熱銷的中國品牌SUV車型中，第二代傳祺GS4是唯一一款具有后排隱私玻璃和前排手機無線充電功能的車型。同時，在多媒體充電接口的數量上，第二代傳祺GS4前后各2個USB接口的設置，也是四款車型中最完善的。在座椅材質方面，第二代傳祺GS4采用了真皮和翻毛材質的混搭，而其他三款車型均使用仿皮。在駕駛輔助系統方面，第二代傳祺GS4與哈弗H6均配備了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統，而榮威RX5僅搭載車道偏離預警系統，長安CS75 PLUS則均未配備。在前霧燈和雨刷器上，第二代傳祺GS4也與哈弗H6相同，搭載LED燈和雨量感應，而另外兩款車型則采用了鹵素霧燈，同時不具備雨量感應功能。

駕控越級提升，底盤非常沉穩

第二代傳祺GS4的駕控越級，同樣源自GPMA平臺，在上一代車型的底盤操控性能基礎上，進一步提升了整車的穩定性和平順性。結合與寶馬同款的美國天合TW第4代EPS轉向系統，提升踏板感、優化剎車踏板、增加后制動盤有效半徑、減小機械手剎操縱力后，第二代傳祺GS4的運動特質更為凸顯。37.58米的同級別最短百公里制動距離、5.5米的同級別最小轉彎半徑，以及博格華納第二代 i-4WD智能四驅系統帶來的復雜路況車輛表現，都使第二代傳祺GS4站在了同級別車型的最前列。

多重好禮回饋，線上平臺服務

迎來全面升級的第二代傳祺GS4是不是讓各位朋友感到心動了呢。心動不如行動，現在購車還可享多重優惠，不容錯過。從7月1日起，廣汽傳祺將為全國消費者推出新一輪的優惠好禮，包括現金優惠、金融貼息、置換補貼等形式，以十足的誠意，為消費者帶來更實在的優惠，回饋消費者的支持。

1.GS4：方案一：幸運禮:至高3999元出行補貼天天抽金融禮；超級0首付，融車融稅融保臉，最高送3年交強險和百萬駕意險，更有1-5年免息/低息多種金融方案；至高5000元補貼；流量禮：終身免基礎流量。

方案二：0首付0利息，綜合優惠高達20000元；

2.金融禮：超級0首付，融車融稅融保險，最高送3年交強險和百萬駕意險，更有1-5年免息/低息多種金融方案；

3.置換禮：尊享最高10000元置換禮（含報廢）；

4.致敬禮：醫護人員、環衛工人、防疫站人員，尊享至高5000元愛心補貼；

5.健康禮：購車免費升級車規級CN95高效空調濾芯；

值得一提的是，為保障消費者出行安全，對于購買傳祺車的消費者們，廣汽傳祺將免費為其加裝CN95級高效空調濾芯。同時，廣大車主用戶只需注冊登錄廣汽傳祺APP，即可通過廣汽傳祺APP預約技術員上門進行濾芯加裝防護升級。

此外，廣汽傳祺還鼓勵廣大消費者通過線上渠道進行看車、選車、購車。廣汽傳祺與微信、天貓等電商平臺建立合作，成功開通線上VR看車、線上智能展廳、線上購車等服務。消費者通過線上平臺進行看車，在確定意向車型后，再向經銷店預約上門試駕服務，隨后可在線上平臺完成購車、保險、臨牌辦理等業務；業務完成后，經銷店可提供免費送車上門服務。

結語

隨著新能源汽車的崛起，環保、低成本出行會更受消費者的歡迎，傳統燃油車肯定會受到不小的沖擊。作為"新生"的傳統車企。廣汽傳祺非常有遠見，一直在埋頭苦研發動機的技術，所以我們在第二代傳祺GS4的身上，看到了領先同級的超低油耗，油耗表現堪比轎車，并且動力相比上一代還有了提升。所以我們不得不佩服廣汽傳祺強大的黑科技發動機，為自主品牌向上引領了一個正確的方向。五大維度全面越級的第二代傳祺GS4，成功沿襲了第一代車型創下的品牌美譽度，第二個百萬傳奇似乎就在不遠處了。

圖片：官方、網絡

轉載改寫自：今日頭條

原標題：《同級細分市場最低油耗，傳祺GS4的"獨門秘籍"是什么？》

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