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              我國時速600公里高速磁浮系統研制進入應用“沖刺期”樣車將于年底下線

              來源:新華網 時間:2020-09-14 09:58:54

              2002年,我國采用常導磁浮技術在上海建成高速磁浮商業運營線,實現了時速430公里的高速磁浮運營速度。

              記者從11日在青島舉行的2020高速磁浮交通論壇上了解到,我國時速600公里高速磁浮交通系統研制已進入工程化應用“沖刺期”,時速600公里高速磁浮工程樣車將于年底下線。

              中車四方股份公司副總工程師丁叁叁在論壇上介紹,5輛編組的時速600公里高速磁浮工程樣車目前已在中車四方股份公司進入總組裝,將于2020年底下線,屆時將形成高速磁浮全套技術和工程化能力。

              中國工程院院士孫永福說,經過近20年研發,我國已掌握常導磁浮基礎理論和關鍵技術,形成全套工程化解決方案,成功研制自主化樣機,高速磁浮已進入工程化應用“沖刺期”。

              據介紹,2002年,我國采用常導磁浮技術在上海建成高速磁浮商業運營線,實現了時速430公里的高速磁浮運營速度?;谶@條示范線,我國持續投入,繼續開展常導磁浮技術創新研究。

              在繼承前期成果和經驗基礎上,2016年我國啟動時速600公里高速磁浮交通系統研制,重點解決工程應用技術難題。目前,項目組已攻克關鍵核心技術,取得重大突破,今年6月試驗樣車完成低速狀態下功能調試,狀態良好,達到設計預期。

              與會專家認為,常導磁浮技術經過長期運用考核,技術成熟可靠,目前我國已形成全套工程化解決方案。當務之急是加快建設時速600公里高速磁浮試驗線和示范工程,開展全速度級試驗驗證和系統優化,加速工程化、產業化進程,爭取早日實現商業運用,實現我國軌道交通技術持續領跑。

              2020高速磁浮交通論壇由中國工程院和中國中車主辦,200多名高鐵、磁浮領域專家就我國高速磁浮發展路徑和方向進行探討與研究。(李志)

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              標簽: 高速磁浮樣車年底下線

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