快報：展示智能視景系統、助力C919，霍尼韋爾帶來這些驚喜

向前推動油門桿、通過操縱桿抬升機頭、接通自動駕駛......，一段藍天之旅隨即開啟。11月7日第五屆中國國際進口博覽會上，界面新聞記者來到霍尼韋爾航空航天展區，在資深工程師的帶領下模擬體驗了滑行、起飛到降落的飛行全過程。

2022年，中國國際進口博覽會進入第五年，全球化數字工業高科技企業霍尼韋爾（納斯達克代碼：HON）也以“即刻啟程，助您加快可持續發展轉型”為主題，連續第五次亮相簡稱進博會。

本屆進博會上，霍尼韋爾展臺位于技術裝備展區，針對可持續發展主題，聚焦能源轉型、航空交通、智慧建筑、智慧供應鏈、醫療健康五大應用領域，為觀眾呈現超過60項創新產品和解決方案，并將與多家中國企業簽署合作協議，以一系列成熟技術推動行業可持續發展。

(資料圖片)

在霍尼韋爾“航行致遠，締造未來”展區，最醒目的就是占地17.5平的飛行模擬器，從易到難配備了在滑行、起飛和降落的不同體驗模式。

該款飛行模擬器主要亮點在于，它搭載霍尼韋爾的機場滑行指引系統、跑道沖出告警系統、智能視景系統和智能交互導航系統，種種先進飛行管理技術有助于提高飛行員對環境的感知能力，減少失誤并節省燃油，從而實現可持續飛行。

當天，霍尼韋爾航空航天資深工程師何曄帶界面新聞記者現場實操了上述飛行系統，模擬在繁忙的浦東機場，塔臺和機組人員交流應對突發情況。

據他介紹，飛機滑行時，飛行員需要塔臺引導。通常情況下，機場環境較為嘈雜，飛行員如果不容易聽清塔臺的指令，會造成滑錯跑道的情況。

“通過霍尼韋爾的機場滑行指引系統和智能視景系統，飛行員可以在顯示屏上清楚地看到機場周圍的環境，包括其他飛機的滑行狀態，給飛行員提供了一個全方位的跑道指引”，何曄稱。

區別于常見的飛機主顯示器只顯示符號、數值等元素，SmartView綜合視景系統首創地形、障礙物和機場跑道的三維圖像顯示，生動形象的給飛行員展現周邊實景?？蓭椭w行員清晰地了解自身和周圍飛機在跑道上所處的位置，還可以配合塔臺規劃最高效的滑行路徑，大大減輕飛行員的工作負荷。

在降落場景下，霍尼韋爾的跑道沖出告警系統能夠幫助飛行員在即將沖出跑道的情況下及時干預，做出安全的決策。近年來國際上發生了多起飛機滑出跑道的事件，造成了不可挽回的飛行事故，這項技術能有效降低事故隱患。

界面新聞了解到，這些系統目前在灣流、達索等公司的公務機上搭載使用，不久的將來有望在民航客機上投入應用。

就在進博會舉辦的數日前，霍尼韋爾參加了中國商飛公司全球供應商大會，作為中國商飛長期合作伙伴及C919、ARJ21的重要供應商，霍尼韋爾在這次大會上榮獲中國商飛“2021年度優秀供應商金獎”。

自2008年中國商飛成立以來，霍尼韋爾就開始與商飛在C919的設計研發上展開合作，為C919提供四大先進的技術方案和綜合配套服務，包括輔助動力系統、機輪與剎車、飛行控制系統和大氣數據及導航系統。 能夠助力提升C919安全性、可靠性、環境表現和運營效率，為C919的客戶、飛行員和乘客帶來更安全、更經濟、更舒適、更環保的飛行體驗。

霍尼韋爾航空航天集團亞太區主制造商業務副總裁肖進接受界面新聞采訪時表示：“其實我們為C919提供的四套系統也是非常本地化的系統。舉個例子來說，我們的碳剎車系統是由和博云集團的合資企業——霍尼韋爾博云航空系統（湖南）有限公司在本地生產，是國際技術和本地技術的有機結合?！?/p>

相關資料顯示，該合資公司2012年成立于湖南省長沙市，主要為中國商飛C919大型客機的機輪、輪胎和剎車系統提供碳剎車解決方案。

霍尼韋爾航空航天集團亞太區主制造商業務副總裁肖進還提到， 霍尼韋爾明星產品131-9 輔助動力裝置（APU）已突破了1億小時的安全運營時間，“根據C919的實際情況，霍尼韋爾對其進行最佳優化，量身定制了HGT750型號APU，可有效降低航班延誤及航班取消率，最大程度提升C919的運行表現”。