世界今頭條！康泰破產清盤，凱撒無可奈何

今年以來，在國內整個旅行社行業中，凱撒旅業可謂是爭議頻頻。

從延期公布2021年報，到股票被ST“戴帽”，再到公司因財報審計問題收到深交所問詢函，并多次延期答復問詢函。與此同時，公司部分大股東減持、監事辭職等，也讓本不富裕的凱撒旅業雪上加霜。

10月28日，與凱撒旅業三季報同時發布的，還有《關于子公司擬申請自動清盤程序的公告》，其中提到凱撒旅業下屬的康泰旅行社因資不抵債啟動自動清盤程序。

【資料圖】

這對此前一度風光的跨境游巨頭來說，簡直是禍不單行。

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凱撒與康泰

始于疫情前夕的一次收購

據悉，康泰旅行社于1966年始創于香港，是香港歷史最為悠久、規模最大的旅行社之一，除了位于香港的本部，旗下分社還分布在內地、澳門等地。其中，在疫情前香港分社以及澳門分社都在當地旅行社市場有著較高的市場占有率。

康泰旅行社的創始人為香港人黃士心，祖籍為廣東潮州，同時還有另一個身份——中華全國歸國華僑聯合會第五屆委員會的常務委員，這無疑凸顯出它的愛國背景。

而在香港回歸祖國后不久，康泰旅行社也在1999年于廣州開設了全國首間中港合資旅行社，致力于為粵港兩地用戶提供旅行社產品，并且在內地開放港澳個人游后，積極投入到香港旅游資源的宣傳工作中。

“我在康泰待了將近30年，甚至留在公司的時間比留在家里的要長?！痹谙愀郾环Q作“旅游界一姐”、康泰旅行社前總經理劉美詩在接受香港媒體《香港01》的采訪時表示，“公司富有人情味，老板黃士心會親自帶團，同時會與團友再舉行聚會，并且也重視社內員工的培養，甚至會向任職超過30年的員工頒發名表?！?/p>

也恰恰是在這種氛圍下，有著超過50余年歷史的康泰旅行社挺過了眾多危機，包括20世紀末的亞洲金融風暴，以及2003年的非典。

在非典的肆虐下，深處重災區的香港一度失去外地客源，于是康泰旅行社大力推廣香港本地游，甚至老板黃士心親自帶團，不僅激發香港本地居民的旅游需求，更是讓當時康泰旅行社的員工“有工開”，不至于受到非典的影響而失業。

然而，隨著旅游行業迎來互聯網時代，傳統線下旅行社的地位岌岌可危。根據疫情前康泰旅行社發布的財報，在2018年當年康泰旅行社的營業收入為14.5億港元，但凈虧損達到了669.6萬港元，這一數字更是在2019年上半年擴大至691.2萬港元。

直到2019年12月27日，凱撒旅業發布公告稱，公司董事會同意下屬全資子公司凱撒旅游目的地管理（香港）集團有限公司以1.16億港元收購勝投國際投資有限公司持有的康泰旅行社有限公司100%股權。

而實際上，早在2011年，業內就流傳海航集團以約7億港元的價格收購康泰旅行社51%的控股權，而到了2019年初海航集團進一步通過旗下的勝投國際投資有限公司，購入康泰旅行社全部股權。但后續海航集團遭遇財困重組，也為海航集團拋售康泰、屬于海航系的凱撒旅業接盤康泰埋下伏筆。

不過，誰都沒有想到，在公告發布的一個月后，新冠疫情開始肆虐全球，粵港兩地停止通關至今，成為了康泰旅行社破產清盤的導火索。

02

2020年就被爆遭“追數”

清盤前資產不到100萬

對于康泰旅行社的破產，凱撒旅業在公告里提到，康泰旅行社受疫情持續影響較大，盈利能力驟減，目前已不能償還到期債務，并且明顯缺乏債務清償能力，鑒于此，綜合自身情況擬啟動自動清盤程序，以公平處理債權債務，保護公司、股東和債權人的合法權益。

其實，早在新冠疫情開始時的2020年，有港媒就曾報道康泰旅行社遭到債權人Webport Limited入稟香港高等法院并呈請清盤，后續康泰旅行社出面澄清事件屬于轉賬延誤，??并已準備好支付資金，公司仍可保持財務穩健，股東會全力支持。

實際上，康泰旅行社在疫情后曾一度嘗試轉型自救，包括在疫情初期開拓線上網購平臺HTMALL，一度成為香港旅行社行業中的成功轉型案例。

不過，在疫情肆虐、兩地通關遙遙無期、香港旅游業斷掉了最大客源以及收入來源的背景下，康泰旅行社債務壓頂。

根據凱撒旅業發布的公告，根據截至2022年6月30日未經審計的財務數據，康泰旅行社的總資產僅剩下97.27萬元人民幣（以下貨幣單位均為人民幣），比2021年末減少了93.2%，而凈資產就達到了-6813.45萬元。在今年上半年，康泰旅行社雖然實現營業收入1003.55萬元，但凈虧損也達到了469.27萬元。官宣破產前，康泰旅行社已長期處于資不抵債的狀態。

而根據康泰旅行社的官網顯示，截至目前，康泰旅行社旗下在香港、澳門以及內地三地只保留了4間分社以及1間辦公室，全部處于暫停營業的狀態。

值得一提的是，在凱撒旅業未官宣康泰旅行社破產清盤前，坊間也就康泰旅行社全門店停業一事，傳出康泰旅行社即將破產清盤的傳聞。對此，康泰旅行社還向香港媒體《明報》做出回應稱，公司內部員工因為轉行或從事兼職，短期內難以復工，公司與門市暫時未能夠如常運作，并強調“暫時只有用最小化成本營運，保留實力，直至全面通關為止”。

對此，有自稱是康泰旅行社員工的讀者向香港媒體爆料稱，即便在香港“0+3”入境新政實施后，公司業務沒有明顯改善，員工每月也只是回公司上班4-8天，并且只按照比例發放月工資。該讀者也表示，康泰旅行社內部已經處于“無糧可出”，即沒有資金發放工資的狀態。

實際上，即便是短期內內地與香港能夠完全放開通關，香港旅游業也很難短期內迎來巨大復蘇，最主要的原因在于行業已經衰退兩年余，目前能否有足夠的人力、資源來承接內地游客還有待商榷。何況，當下兩地疫情都不容樂觀，通關也只能從長計議。

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康泰的破產

凱撒的縮影

本次康泰旅行社破產清盤事件的另一主角凱撒旅業，也被推到了風口浪尖上。

凱撒旅業在康泰旅行社的破產公告里提及，對康泰旅行社的破產清算有利于減輕公司的經營負擔，不會對公司的持續經營能力造成影響。

實際上，公告里提到凱撒旅業在編制2021年財務報表時，就已經充分考慮了康泰旅行社未來不再持續經營及破產清算的可能性，對康泰旅行社主要資產實施相關減值測試程序，并計提相應的減值準備。

而凱撒旅業也強調，康泰旅行社的破產清算預計不會對公司2022年損益產生重大影響，公司將根據最終清算結果，依據會計準則的規定進行相應的會計處理。

換言之，康泰旅行社的清算一定程度上對于凱撒旅業來說是一件好事，相當于成功“瘦身”，以免為未來凱撒旅業在財務報表的編制上帶來不良影響。

不過，在國內跨境游市場暫未開放的前提下，即便再怎么“瘦身”，也難以掩蓋凱撒旅業的硬傷。

以凱撒旅業同時發布的今年第三季度報表為例，該季度公司實現營業收入9494.34萬元人民幣，同比下滑了53.62%，今年年初截至9月30日，公司僅實現營收2.86億元人民幣，同比下滑63.41%。

雖然營收大幅度下滑，但好在凈虧損的變化不大。根據財報，今年第三季度凱撒旅業錄得凈虧損8960.12萬元人民幣，同比少虧了0.28%；從今年年初至9月30日，公司錄得凈虧損2.6億元人民幣，同比增加了0.36%。

而根據此前2022半年報的數據，凱撒旅業儼然已經從一家旅游公司轉型為一家配餐、餐飲公司——今年上半年，公司通過配餐業務實現營業收入1.25億元，占總收入的65.64%；通過食品飲料業務實現營業收入2648.96萬元，占總收入的13.91%；而與旅游相關的業務僅創造了3893.95萬元，占總收入的20.45%。

不過，凱撒旅業也有保存一定實力，在靜靜等待跨境游或旅游行業的復蘇：包括轉型國內私人訂制游、與各國旅游局、航司、使領館等保持聯系，以及押注海南，在海南成立子公司，開展“原產地好物”+“文旅整合營銷”等業務。就連凱撒旅業配餐業務的對象，也是國內的航司以及鐵路公司，一定程度上也可以理解為是與各大出行企業保持密切聯系。

但關鍵的問題在于，跨境游目前還沒有全面復蘇的信號，即便各大航司在開啟新航季后，已經逐步增加了國際航線的數量。在疫情尚未穩定的前提下，跨境游的復蘇也不可能一蹴而就，而對于凱撒旅業來說，短時間內的主題還是在于如何“熬”過這個寒冬。