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              李想稱學習小鵬G9產品的優點,也總結他們上市拖延和拉垮的原因

              來源: 時間:2023-06-14 09:04:07

              很多人都問過我一個問題,理想汽車的驅動力(2.970, -0.02, -0.67%)是什么?有的企業是技術驅動,有的企業是價值觀驅動,我想大部分人都會認為理想汽車是產品驅動的企業。產品驅動只是一個結果,我們核心的驅動力只有兩個字:成長。理想汽車的組織使命是:掌控自己的命運,挑戰成長的極限。成長才是我們的驅動力,每一個業務、每一個人才、每一個團隊都要成長,不能停下來。

              成長是兩部分組成的閉環:一個是學習,一個是訓練。學習大家都懂,訓練對于一個企業而言就是商業實戰,只有真正落地的實戰才叫訓練。光學習不實戰沒有成長,只在腦袋里打飛機是沒用的;光實戰不學習也沒有成長,很容易變成井底之蛙。

              2022年三季度,問界M7的發布和操盤,直接把理想ONE打殘了,我們從來沒遇到過這么強的對手,很長一段時間我們毫無還手之力。HW的超強能力直接讓理想ONE的銷售崩盤、提前停產,一個季度就虧損了十幾億,團隊都被打殘了,我根本就睡不著覺,我們能力實在太差,面對人家很基礎的出招就崩潰了,更造成大量奮斗在一線的產品專家離職(很高興很多同事今年又回來了,我一直覺得很對不起團隊)。


              (資料圖片僅供參考)

              不過,我認為所有人都可以作證,我們沒有在任何層面抱怨過HW,我們首先承認自己是一群笨蛋,我們是如假包換的游擊隊小菜鳥,理想ONE的銷量好只是運氣,不是實力。

              很快,我們就在2022年9月底的雁西湖戰略會上達成一個重要的共識,全面學習HW,學習最先進的企業,且盡快升級為矩陣型組織(人因為痛苦而改變,人因為受益而堅持,所以后面開展的大規模組織升級大家都積極配合),能夠打陣地戰,徹底告別游擊戰。我們管理團隊買的HW的公開書籍,每個人都不低于十本,我們驚奇的發現,我們在產品研發、銷售服務、供應制造、組織財經等方面遇到的痛不欲生的問題,人家十幾年前就解決了,甚至二十年前就解決了。學!學!學!

              學習到的知識,需要實戰才可以成長。這里面即涉及進攻的實戰,也涉及防守的實戰,我們作戰的目標就一個:把學習到的知識,通過實戰訓練,獲得成長,變為能力。每一次實戰,都可以驗證我們學習到的知識能否變成能力,另外還可以從同行那里學到很多新的知識,這是站在外面看熱鬧所無法獲得的。

              進攻實戰當然是30萬元以上銷量最好的BBA。我們向他們學會了怎么開4S店、怎么選址,并把獲客成本降低到了商場店的1/5;我們向他們學會了不送新能源牌照的上海如何操盤,一個月就把上海的銷量提升到2022年的峰值,并把操盤能力復制到北京,讓沒有新能源牌照的北京一季度銷量也翻了四倍。我們學會了如何優化銷售轉化的每一個環節、每一個細節,在幾個月內就把全國的轉化率提升了三倍,銷售人均達到了11輛/月,除了銷量在增長,銷售的人均收入也做到了新勢力的第一,團隊更加穩定了。我們通過實戰,在BBA身上學到了太多東西,很多時候也感慨,二線豪華品牌如果能稍微認真學習一下BBA的基礎能力,而不是天天搞什么生活方式,銷量至少提升30%以上。

              至于防守的實戰,由于我們一直是30萬以上新能源汽車銷量最好的品牌,所以必然會遇到很多市場的新挑戰者。我們先是面臨了小鵬G9的挑戰,號稱30萬以上消滅混動SUV,團隊很認真的進行了防守的實戰。通過實戰,學習了小鵬G9上很多產品的優點,也總結了他們上市拖延和拉垮的原因,還專門針對理想L7重新進行了一次發布會,并且在合適的時間推出了重要的理想L7 Air車型。

              接下來就是無論如何都繞不開的問界M7,我們提前停產了理想ONE(并給供應商付了10億的賠償,所以我們在供應商那里的口碑還不錯,我們銷量爬坡的時候,合作伙伴都愿意優先支持我們),提前兩個月發布并交付了理想L8,把初步學習到的產品研發、銷售服務、供應制造在內的矩陣模式進行實戰,理想L8徹底接過了理想ONE峰值的銷量。我們后來還專門針對智能電動車的特殊周期模式,對IPD的流程進行了一輪優化,解決了我們認為問界M7在流程上遇到的一些小問題,優化后就更好用了。

              此后我們進行的防守實戰還有騰勢D9、智己LS7、蔚來ES7、WEY藍山、蔚來ES6等,在每一個產品的訓練實戰中都學到了非常多的東西,無論是產品能力還是銷售能力。其中學到最多的還真是騰勢D9,比亞迪(261.220, 0.71, 0.27%)的組織能力和操盤能力和他的規模成正比,已經遠勝其它企業了。

              這就是從去2022年8月崩盤的4000多輛交付,一路成長到今年6月目標超過30000輛交付,一路走過來最真實的內心想法和實戰成長。無論是進攻的實戰,還是防守的實戰,我們其實并沒有能力改變競品們的銷量,其實競品也從來沒有改變過我們的銷量,我們唯一改變的是我們可以學到的更多,訓練的更多,成長的更快。這很重要,因為這就是我們的驅動力。

              進攻就要認真的進攻,防守就要認真的防守,認真實戰的目的不是消滅競爭對手,而是確保團隊要能持續的學習、持續的訓練、持續的成長,不能停下來。掌控自己的命運,挑戰成長的極限。這就是我們真實的核心驅動力。

              發布人:zhy

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              關鍵詞:【儲能】【電動汽車】
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