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              世界快資訊:7255美元/噸!鋰精礦價格屢創新高!“鋰佩克”也要來了?

              來源:電池百人會-電池網 時間:2022-10-25 15:58:09

              澳礦拍賣再創新高!10月24日,澳大利亞鋰礦商皮爾巴拉發布公告稱,公司已完成新一批5000噸鋰精礦的出售,成交價為7255美元/噸,較10月18日成交價漲2.18%。


              (資料圖片僅供參考)

              鋰價或突破60萬元/噸!

              圖片皮爾巴拉

              據悉,該批礦石11月中旬發貨,產出的碳酸鋰預計在2023年1月至2月進入市場流通,在扣除按比例計算的鋰含量和運費后,按SC6.0中國到岸價計算,相當于8000美元/噸。

              據隆眾資訊統計,若以90美元/噸的運費測算,產出的電池級碳酸鋰成本約為55.55萬元/噸。

              受此消息影響,國內鋰現貨市場走強。上海鋼聯10月24日發布的數據顯示,當天鋰輝石精礦現貨均價上漲50美元/噸,至5400美元/噸。與此同時,鋰鹽現貨報價持續上漲,電池級碳酸鋰均價上漲0.2萬元/噸至54.45萬元/噸,工業級碳酸鋰、氫氧化鋰價格均有所上漲。

              另據SMM數據也顯示,當日,國產電池級碳酸鋰現貨報價已經漲至53.2萬元/噸-55萬元/噸,均價報54.1萬元/噸,續刷歷史新高。

              可以看到,目前,鋰精礦生產鋰鹽成本價已基本與國內電池級碳酸鋰售價持平,受鋰精礦成本影響,后續鋰鹽價格有望維持高位。多位業內人士預判,年內電池級碳酸鋰價格有望突破60萬元/噸。

              平安證券此前發布研報分析稱,在終端需求保持高增速趨勢下,鋰鹽產能相較于資源端響應速度快,供應彈性更強,供需調節在產業鏈上下游中相對靈活;上游資源端受制于產能釋放周期長、資源不確定性強以及政策風險等因素仍為產業鏈增長的瓶頸環節,利潤空間上移以刺激鋰資源加速釋放是當前緊缺格局下的自然趨勢,精礦利潤或在未來一段時間內長期維持高占比水平。

              “鋰佩克”要來了?

              不僅如此,隨著鋰定價權和產業鏈利潤上移,部分鋰礦資源豐富的國家也開始加強對礦產的控制,以獲得更大的利潤份額。

              據外媒報道,日前,阿根廷、玻利維亞和智利三國正在致力于推進建立類似石油輸出國組織(OPEC)的“鋰三角歐佩克”,以在鋰價格波動的情況下達成“價格協議”。

              公開資料顯示,歐佩克是石油產油國的卡特爾聯盟,負責制定石油產量水平,以影響每桶石油的價格,爭奪定價權、抬高油價。鋰被譽為“白色石油”,阿根廷、玻利維亞和智利三國的外長也希望三國就鋰礦的價格和協調生產達成一致,并為產業的可持續發展和相關技術的發展制定準則。其實,早在2011年,“鋰佩克”就已提出,但由于當時玻利維亞和智利兩國領導人的意識形態分歧大,兩國關系緊張,這一提議被擱置。

              目前多數國家已經將鋰升級為戰略資源,收緊出口早有跡象:今年2月,智利制憲議會初步通過了一項議案,該提案旨在于促進銅礦、鋰礦等其他戰略資產的國有化;4月,墨西哥眾議院正式批準了墨西哥鋰礦資源的國有化法案,禁止向私人財團提供開采鋰礦的特許權;5月,智利礦業部長馬賽拉·赫爾南多表示,智利政府已決定成立一家國有鋰企業,并計劃在今年年底前為該公司確立運營模式。

              從儲量看,南美鋰三角——玻利維亞、阿根廷、智利是全球鋰資源最豐富的地區。美國地質調查局數據顯示,2021年全球鋰金屬資源量約為8900萬噸,玻利維亞、阿根廷、智利等國家資源量位居前列,合計資源量占全球超56%,是鹵水鋰資源最為集中的地區。具體來看,玻利維亞以2100萬噸居世界第一,占世界總儲量24%;阿根廷以1900萬噸位居第二,占世界21%;智利以980萬噸位居第三,占11%。

              此外,澳大利亞占比為8%,鋰資源總量達3880萬噸,儲量達2198萬噸,以硬巖型鋰礦(鋰輝石、鋰云母、透鋰長石等)為主,貢獻當前全球50%以上的鋰產品產量;國內鋰資源80%以上存在于鹵水中(鹽湖鹵水為主),品質相對南美鋰三角要低,鎂鋰比高導致所需的開采技術要求更為嚴苛。

              還有消息稱,目前,全球最大的鋰礦生產國澳大利亞也表示,如果阿根廷、智利和玻利維亞達成一致意見,澳大利亞也可能同意“價格協同”的想法。

              我國作為全球最大的基礎鋰電材料生產國和鋰電消費國,面對國際鋰礦供應的不穩定以及價格的大幅上漲,工信部等部門提出,著眼于滿足動力電池等生產需要,適度加快國內鋰、鎳等資源的開發進度,打擊囤積居奇、哄抬物價等不正當競爭行為。

              就在9月15日,工信部原材料工業司組織召開鋰資源產業發展座談會,會議強調,一是堅持系統觀念,從全產業鏈審視鋰產業發展和價格問題。二是堅持底線思維,抓住當前關鍵窗口期,研究制定推動鋰產業發展相關工作方案。三是堅持問題導向,強化工作協同,規范有序做好保供穩價工作。

              有業內人士告訴,四季度是車市旺季,動力電池等市場對碳酸鋰的需求還將大幅上升,支撐鋰價維持高位,但隨著鋰礦開采進度的加快,明年下半年開始或出現過剩,排除市場炒作因素,碳酸鋰價格也將開始回落。

              興業證券日前在研報中分析稱,2023年由于大量新增產能集中釋放,鋰價存在一定的下行壓力。但在鋰資源產能建設和產量釋放過程中存在疫情影響和勞工短缺等多重不利因素限制,倘若這些不利因素對2023年鋰資源產能釋放造成了實質性影響,則當年鋰鹽供給將低于預期,鋰價可能維持高位震蕩。

              發布人:zhy

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              關鍵詞:【鋰鹽】【動力電池】
              責任編輯:

              標簽: 玻利維亞 澳大利亞 全球最大

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